•Este miércoles en reunión exigirán respuestas o actuarán
Invasión de rutas, concesiones foráneas en sitios locales, pirataje deja al transporte en quiebra
Zamora, Mich. – A un año en mesas de diálogo para la solución de la problemática del transporte en Zamora, los concesionarios de taxis y servicio urbano y sub urbano local se encuentran hartos ante la falta de acciones concretas y reales que terminen con las irregularidades que afectan su trabajo y que los han llevado a la quiebra por la invasión de rutas de hasta más de un millar de unidades tipo taxi de la Cañada, pues no se ha instalado y puesto en función el centro de transición para las unidades de transporte foráneo, ni se actúa para regresar las más de 200 concesiones de base en Morelia, Uruapan, Pátzcuaro a sus lugares, mismas que con permisos y moches hacen base y cuentan con pinta de sitios en Zamora.
Así lo indicaron los líderes del transporte en Zamora, el presidente de la Unión de Transportistas del Servicio Urbano en Zamora, José Luis Ramírez Victoria y el líder de los taxistas en Zamora, David Gil, éste último quién remarcó que a pesar de llevar un año en busca de acción de las autoridades del Instituto del Transporte en el Estado de Michoacán (ITEM), estas no cumplen con sus demandas.
“Los taxistas de la Cañada de los Once Pueblos no están de acuerdo en su totalidad del Centro de Transición, eso es lo que nos dicen. Mañana miércoles tenemos reunión con las autoridades del ITEM. En la pasada reunión previó a levantar la toma del transporte de calles y accesos en Zamora, fue su titular, María Elena Huerta Moctezuma, quedó en que para el 11 de Mayo estaría el centro listo, pero esto no es así, por eso tendremos una reunión más”, refirió el líder de los taxistas, quién puntualizó que se podrían retomar acciones de presión en caso de que las autoridades mantenga su postura de omisión e inacción.
Los concesionarios señalaron que las autoridades buscan aplazar tiempo y manejan dos versiones, una de estas que aún no está listo el centro de transición y la segunda, que los taxistas de la Cañada no han aceptado en su totalidad cumplir con lo que mandata la Ley General de Movilidad, donde se indica que los foráneos pueden ingresar, dejar al pasaje y retirarse, evitando hacer sitio/base en otro municipio que no sea el destino de su concesión.
“El tema sigue siendo que se metan al centro de transición, ellos pueden entrar y dejar pasaje a Zamora y se deben salir vacíos, irse al centro de transición y formarse ahí para trabajar como un sitio foráneo, evitando se queden en la ciudad y realizar servicio como locales. La invasión es de todos lados, unos son de la cañada que son un 70 % o hasta 80 por ciento de las 700 concesiones de taxis de Chilchota, sumadas las 200 unidades piratas que también provienen de ahí, lo que supera las mil 100 unidades tipo taxi de Zamora”, remarcó David Gil.
Esta invasión afecta a los concesionarios locales, quienes refieren mermas de miles de pesos y que en la ruta Tangancícuaro – Central de camiones ha significado quebranto económico que impide mejora de unidades y un servicio de mayor calidad al usuario, mismos que se suben en taxis que la hacen de servicio urbano y sub urbano por estas inconsistencias.
Remarcaron que el transporte urbano de San Simón, Tarecuato, están dentro de la ciudad y no pagan cajones que tenían dentro de la central, lo que señalan se hace con anuencia de autoridades municipales que les permiten esto, cuándo está fuera de su competencia, pues los dejan estacionarse en zona municipal; situación anómala similar al del transporte público local, donde hay una mala praxis de admitir taxis con concesión domiciliada para servicio en Morelia, Pátzcuaro, Uruapan y que se rotulan con cromáticas locales, esto con anuencia de líderes de los sitios, y para lo que se pidió la generación de operativos, remisión de unidades al corralón, esto por parte del ITransporte del Estado.
“Una concesión en Morelia vale 50 mil pesos, van la compran y se la traen aquí a trabajar cuando están fuera de adscripción, es un punto que se ha indicado a instituto de transporte, quien bajo la ley de movilidad debe infraccionar y remitir a corralón, pues suplantan funciones. Ellos saben y tienen conocimiento que están dispersas en sitios como Los Ejecutivos, Alfa, Plus, son los detectados con más unidades fuera de adscripición, el mismo delegado se le ha dicho y se ha tocado el tema pues tiene un padrón vehicular con carros numerados, pero no hace nada, por eso se le exige actuar. En operativos se ha visto que los dejan ir, solo les llaman la atención, pero no actúan, ese es el problema, por eso exigimos solución, llevamos un año en mesa de diálogo concentrado en este tema
por eso vamos a meter presión porque queremos una solución ya”, remarcaron.
